Физика | 5 - 9 классы
1. Використавши реостат, в обмотці електромагнітніту з більшою кількістю витків установіть силу струму спочатку 0, 5А, а потім 1, 5А.
Порівняйте магнітну дію електромагнітніту за різної сили струму в обмотці.
2. Вийміть осереддя з електромагнітніту та устанлвіть в обмотці силу струму 1, 5А.
З'ясуйте, як впливає наявність осернддя на магнітну дію електромагнітніту.
На яких дослідах можна побачити магнітну дію струму?
На яких дослідах можна побачити магнітну дію струму.
Якою є сила струму в середині джерела струму порівняно із силою струму в електричній лампочці?
Якою є сила струму в середині джерела струму порівняно із силою струму в електричній лампочці?
Магнітну дію провідників зі струмом відкрив?
Магнітну дію провідників зі струмом відкрив.
Визначте напрямок сили Ампера, що діє на провідник зі струмом у магнітному полі?
Визначте напрямок сили Ампера, що діє на провідник зі струмом у магнітному полі.
В обмотці електричного двигуна опір якої 0, 75 Ом сила струму 20 А?
В обмотці електричного двигуна опір якої 0, 75 Ом сила струму 20 А.
Яка кількість теплоти виділяється цією обмоткою за 1 хв роботи двигуна?
Яка кількість теплоти виділиться в обмотці реостата за 10 хв , якщо сила струму в обмотці дорівнює 2 А , а опір обмотки 50 Ом ?
Яка кількість теплоти виділиться в обмотці реостата за 10 хв , якщо сила струму в обмотці дорівнює 2 А , а опір обмотки 50 Ом ?
Сила струму у контурі зросла вдвічі , як зміниться енергія магнітного поля контуру?
Сила струму у контурі зросла вдвічі , як зміниться енергія магнітного поля контуру.
Як залежить магнітна дія електромагніту від сили струму, числа витків і наявності залізного осердя?
Як залежить магнітна дія електромагніту від сили струму, числа витків і наявності залізного осердя.
Чи можна так намотати обмотку , щоб при протіканні струму в обмотці магнітне поле було відсутне?
Чи можна так намотати обмотку , щоб при протіканні струму в обмотці магнітне поле було відсутне?
Якщо можна, то як?
Сила струму в первинній обмотці трансформатора 0?
Сила струму в первинній обмотці трансформатора 0.
2 А. Напруга на клемах 220 В.
Визначити напругу і силу струму у вторинній обмотці трансформатора, якщо коефіцієнт трансформації 0.
2.
На странице вопроса 1. Використавши реостат, в обмотці електромагнітніту з більшою кількістю витків установіть силу струму спочатку 0, 5А, а потім 1, 5А? из категории Физика вы найдете ответ для уровня учащихся 5 - 9 классов. Если полученный ответ не устраивает и нужно расшить круг поиска, используйте удобную поисковую систему сайта. Можно также ознакомиться с похожими вопросами и ответами других пользователей в этой же категории или создать новый вопрос. Возможно, вам будет полезной информация, оставленная пользователями в комментариях, где можно обсудить тему с помощью обратной связи.
Електродвигун — це двигун, службовець для перетворення електричної енергії в механічну.
Основна частина електродвигуна — це контур (рамка, котушка) з струмом, розташований в сильному магнітному полі (рис.
1). На контур в магнітному полі діє обертальний момент, в результаті чого контур повертається і зупиняється в положенні рівноваги, тобто в положенні, в якому його магнітний момент спрямований паралельно магнітної індукції (площина контуру перпендикулярна лініям індукції магнітного поля).
Якщо при проходженні контуру через положення рівноваги напрямок струму зміниться на протилежний, то зміниться і напрямок магнітного моменту.
Пройшовши по інерції положення рівноваги, контур зробить ще півоберта.
Якщо періодично змінювати напрямок струму, то контур прийде в обертальний рух.
Зміна напряму струму здійснюється автоматично за допомогою пристрою, який називається колектором.
Колектор складається з двох металевих полуцилиндров, до яких приєднані кінці контура.
Через них і ковзаючі контакти (щітки) контур приєднують до джерела струму.
Найбільший момент діє на контур, площина якого паралельна магнітної індукції.
Отже, якщо розташувати два контури перпендикулярно один до одного і вивести їх кінці на чверть - кільцевої колектор (рис.
2), то крутний момент різко зросте і збільшиться плавність ходу рухомої частини двигуна (ротора).
У промислових двигунах магнітне поле створюється обмоткою електромагніту ; в роторі роблять пази, в які укладають багато витків однієї секції (замість рамки) ; різні секції укладені під кутом один до одного, і їх кінці виведені на протилежні боки колектора, до якого притискаються щітки, з’єднані з джерелом струму.
Від джерела струму напруга подається в електромагніти статора (нерухомої частини двигуна).
По кожній секції йде струм тільки тоді, коли її пластини стосуються щіток, тобто коли площина цієї секції паралельна вектору магнітної індукції.
При цьому секції по черзі створюють найбільший обертовий момент.
Магніт або електромагніт, який створює магнітне поле, називають часто індуктором, а рамку (обмотку), через яку пропускають електричний струм, — якорем.
Основною робочою характеристикою електродвигуна є обертовий момент М, створюваний на валу двигуна силою Ампера, що діє на обмотки якоря : де I — сила струму в обмотці, В — індукція магнітного поля, l — довжина провідника, r — радіус ротора, N — число витків в обмотці.
Такі двигуни постійного струму використовують на транспорті (в електровозах, трамваях, тролейбусах), на підйомних кранах, у багатьох побутових електричних пристроях (електробритви, магнітофони та ін.
). За допомогою електродвигуна постійного струму — стартера — здійснюється запуск двигуна автомобіля.